டிராக் ரோலர் ஷாஃப்ட் கழன்று வராதபோது அதை எப்படி சரிசெய்வது?

அகற்ற கடினமாக இருக்கும் பழுதுபார்க்கும் முறைகள்டிராக் ரோலர்தண்டுகள் (தொடர்புடைய பராமரிப்பு நுட்பங்களைத் தொகுத்தல்):‌

I. பிரித்தெடுப்பதற்கு முந்தைய தயாரிப்பு

சுத்தம் செய்தல் மற்றும் அழுத்த நிவாரணம்

செயல்பாட்டின் போது குறுக்கீட்டைத் தடுக்க, ரோலரைச் சுற்றியுள்ள சேறு மற்றும் குப்பைகளை நன்கு அகற்றவும்.

உபகரணத்தில் டென்ஷனிங் சிலிண்டர் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், டிராக் டென்ஷனை வெளியிட முதலில் ‘பிரஷர் ரிலீஃப் பிளக்கை’ தளர்த்தவும் (உயர் அழுத்த கிரீஸ் ஸ்ப்ரேயைத் தடுக்க ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட திருப்பங்களைத் தளர்த்த வேண்டாம்).

உபகரணங்களை ஆதரித்தல்

பூம் சிலிண்டரைப் பயன்படுத்தி சேசிஸைத் தூக்கி, பாதையை நிறுத்தி, இயக்கத்தை எளிதாக்குங்கள்.

II. முக்கிய பிரித்தெடுக்கும் முறைகள்‌

நிலையான பிரித்தெடுத்தல் (லேசான அரிப்பு)‌

சீரான தாள முறை: ஒற்றை-புள்ளி தாக்கத்தால் ஏற்படும் சிதைவைத் தவிர்க்க, தண்டு சுற்றளவைச் சுற்றி சீராக அடிக்க ஒரு செப்பு கம்பி அல்லது மென்மையான உலோகத் திண்டு பயன்படுத்தவும். அடிகள் துல்லியமாகவும் மிதமான சக்தியுடனும் இருக்க வேண்டும்.

இழு கருவி பயன்பாடு:‌

ரோலர் ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பிரத்யேக இழுப்பான் (எ.கா., ஹைட்ராலிக் ரேம்/இழுப்பான்) பயன்படுத்தவும், அகற்றுவதற்கு படிப்படியாக இழுக்கும் விசையைப் பயன்படுத்தவும்.

நிலையான கருவிகள் செயலிழந்தால், வலுக்கட்டாயமாகப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் கூறுகளை சேதப்படுத்துவதைத் தவிர்க்க 20-40 டன் இழுப்பான் ஒன்றைப் பயன்படுத்தவும்.

கடுமையான அரிப்பு அல்லது வலிப்புத்தாக்கத்தைக் கையாளுதல்

வெப்ப விரிவாக்க முறை:‌

ஷாஃப்ட் ஸ்லீவ் அல்லது தாங்கி பகுதியை சமமாக (~200°C) சூடாக்க ஆக்ஸி-அசிட்டிலீன் டார்ச்சைப் பயன்படுத்தவும், துருப்பிடிக்க உலோக விரிவாக்க வேறுபாடுகளைப் பயன்படுத்தவும். பின்னர் அகற்றுவதற்கு ஒரு இழுப்பான் பயன்படுத்தவும்.

எச்சரிக்கை: அதிக வெப்பநிலையில் சீல்களை எரிப்பதைத் தவிர்க்கவும்; சூடாக்கிய பிறகு விரைவாகச் செயல்படவும்.

வெட்டும் முறை (கடைசி முயற்சி):‌

தண்டு மீட்க முடியாத அளவுக்கு அப்பால் இருந்தால், ஆக்ஸி-எரிபொருள் கட்டரைப் பயன்படுத்தி (சுற்றியுள்ள கட்டமைப்புகளைப் பாதுகாக்க) பியரிங் அல்லது ஷாஃப்ட் ஸ்லீவை கவனமாக வெட்டுங்கள், தோராயமாக 40-50 நிமிடங்கள் ஆகும்.

பறிமுதல் செய்யப்பட்ட போல்ட்களைக் கையாள்வது

போல்ட்டை பிரிப்பதற்கு முன் அதன் நிலையைச் சரிபார்க்கவும்: கடுமையாக அரிக்கப்பட்டிருந்தால், முதலில் போல்ட் துளையை சூடாக்கவும் (எ.கா., டார்ச் மூலம் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட வெப்பமாக்கல்), பின்னர் தளர்த்த முயற்சிக்கவும்; அகற்றப்பட்டால், சிறப்பு பிரித்தெடுக்கும் கருவிகள் தேவை.

மீண்டும் நிறுவலின் போது, ​​எதிர்கால பராமரிப்பு எளிதாக இருக்க நீட்டிக்கப்பட்ட போல்ட்களை (அசல் நீளத்தை விட இரட்டிப்பாக்கு) பயன்படுத்தவும்.

III. செயல்பாட்டு முன்னெச்சரிக்கைகள்‌

பாதுகாப்பு பாதுகாப்பு:

சூடாக்கும் போது எரியக்கூடிய பொருட்களை விலக்கி வைக்கவும்; தீ தடுப்பு உபகரணங்களை அணியவும். தாள வாத்தியங்களை வாசிக்கும் போது பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணியவும்.

கூறு சேதத்தைத் தவிர்க்கவும்:

சிதைவு மற்றும் உராய்வைத் தடுக்க, தண்டு முனையையோ அல்லது தாங்கி பந்துகளையோ நேரடியாக சுத்தியலால் அடிக்காதீர்கள்.

லீவரேஜ் மெக்கானிக்ஸ்:‌

ரோலரின் கீழ் கடினமான மரத் தொகுதிகளை வைத்து, மெதுவாகத் துடைக்க ப்ரை பார்களைப் பயன்படுத்தவும், பிரித்தெடுப்பதற்கு இழுப்பான் இழுக்கும் சக்தியுடன் இணைக்கவும்.

IV. பழுதுபார்த்தலுக்குப் பிந்தைய பரிந்துரைகள்

அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சை:‌

எதிர்காலத்தில் வலிப்பு ஏற்படும் அபாயத்தைக் குறைக்க, நிறுவலுக்கு முன் புதிய தண்டில் அரிப்பு எதிர்ப்பு கிரீஸ் அல்லது மாலிப்டினம் டைசல்பைடைப் பயன்படுத்துங்கள்.

வழக்கமான பராமரிப்பு:‌

மணல்/சேற்று சூழல்களில் செயல்பட்ட பிறகு, உடனடியாக பாதை அமைப்பை சுத்தம் செய்து, ரோலர் போல்ட்களின் இறுக்கத்தை சரிபார்க்கவும்.

முக்கிய சவால் குறிப்பு:‌சுய முயற்சிகளுக்குப் பிறகும் பிரித்தெடுப்பது சாத்தியமில்லை என்றால் (எ.கா., கடுமையான தண்டு சிதைவு அல்லது போதுமான கருவிகள் இல்லை), மேலும் இழப்புகளைத் தடுக்க ஒரு தொழில்முறை பழுதுபார்க்கும் குழு அல்லது உபகரண உற்பத்தியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

டிராக் ரோலர் விசாரணைகளுக்கு, கீழே உள்ள விவரங்கள் மூலம் எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
மேலாளர்:ஹெல்லி ஃபூ
மின்னஞ்சல்:[மின்னஞ்சல் பாதுகாக்கப்பட்டது]
தொலைபேசி: +86 18750669913
வாட்ஸ்அப்: +86 18750669913